Veilige stop boven zeeniveau

de bevestigingssystemen van fischer ondersteunen het draagvermogen van de langste zeebrug in de Oostzee

Lake Bridge Prerow Horizont
De langste zeebrug in de Oostzee wordt momenteel gebouwd voor het Oostzeebad Prerow in het noorden van Darß (district Vorpommern-Rügen). Aan beide zijden beschermt een leuning die zich over de volledige bruglengte van 720 m uitstrekt mensen en infrastructuur. De valbeveiliging is geïnstalleerd met behulp van een chemisch bevestigingssysteem van de fischer Group. 

Beleef de uitgestrektheid van de unieke zee “in het midden” in plaats van slechts aan de rand en adem frisse, gezonde zeelucht: Dit maakt het mogelijk om de langste zeebrug in de Oostzee direct voor de kust van Mecklenburg-Voor-Pommeren te bouwen. Een indrukwekkend bouwwerk ontworpen om toeristen en locals te inspireren. De meerbrug is 720 m lang, ongeveer 4,20 m breed en gebouwd op 87 palen. Dit opent geheel nieuwe dimensies voor zo’n bouwproject in de Oostzeeregio. Dienst- en hulpvoertuigen (RTW) zijn ook toegestaan op de zeebrug, die zo breed is als een speelstraat. Een verkeerslichtsysteem regelt de verkeerssturing. 
Over het water: De langste zeebrug die momenteel in de Oostzee wordt gebouwd, loopt 720 m vanaf de toegang tot het strand tot aan de druppelvormige eilandhaven.
Over het water: De langste zeebrug die momenteel in de Oostzee wordt gebouwd, loopt 720 m vanaf de toegang tot het strand tot aan de druppelvormige eilandhaven.

Seebrücke Prerow vastgoedprofiel

Belangrijk om te weten:
Het nieuwe gebouw vervangt de voormalige, ongeveer 390 m lange Prerow zeebrug. Constructie van een eilandhaven van ca. 10.000 m² met tot 45 aanlegplaatsen
Feiten en cijfers over de Seebrücke Prerow:
De meerbrug is 720 m lang, ongeveer 4,20 m breed en gebouwd op 87 palen.
Gebruikte producten:
8.640 fischer Superbond reactiekartuschen RSB 12 mini met 4.320 bijbehorende ankerstangen RG M 12 x 200 in roestvrij staal
Leuningbevestiging voor:
Goedkeuringsconforme stalen railing ter bescherming van mensen en infrastructuur.
Start/einde bouw:
Start bouw: 2022 - Geplande oplevering zomer 2024
Gebouweigenaar:
Mecklenburg-Voor-Pommeren
Uitvoerend bedrijf:
Norcons GmbH uit Sundhagen
Het nieuwe gebouw vervangt de voormalige ongeveer 390 m lange Prerow zeebrug, die voor het project werd afgebroken. Daarnaast wordt een eilandhaven met een bruikbare oppervlakte van ca. 10.000 m² gebouwd, die een elegante druppelvorm heeft. Deze zal de functie overnemen van de noodhaven van Darßer Ort, die wordt gesloten en hersteld. Naast de hoofdfunctie als noodhaven zal de nieuwe eilandhaven met maximaal 45 ligplaatsen zorgen voor de verdichting van het sporthavennetwerk, bijvoorbeeld voor zeilen, en een passagiersterminal hebben. De inhuldiging en ingebruikname van het bouwproject, dat sinds 2022 loopt, staat gepland voor de zomer van dit jaar. De ontwikkelaar is de deelstaat Mecklenburg-Voor-Pommeren, vertegenwoordigd door het Staatsbureau voor Landbouw en Milieu van Centraal Mecklenburg. 

Een professioneel ontworpen stalen railing, goedgekeurd door het aangestelde bedrijf Norcons GmbH uit Sundhagen, beschermt mensen en infrastructuur op de zeebrug. Om de leuningen te verankeren in de constructie van prefab betononderdelen op funderingsbuizen, gebruikte de scheepsbouw-, industrie- en staalconstructiespecialist Norcons GmbH een chemisch bevestigingssysteem van fischer, dat een Europese technische beoordeling (ETA) voor de toepassing heeft. 
Zo ver als de horizon reikt: De langste zeebrug in de Oostzee strekt zich 620 m uit in de bijzondere zee en meet in totaal 720 m. Toeristen en bewoners zijn “midden op” de brug.
Zo ver als de horizon reikt: De langste zeebrug in de Oostzee strekt zich 620 m uit in de bijzondere zee en meet in totaal 720 m. Toeristen en bewoners zijn “midden op” de brug.
Onder de speciale omstandigheden op de zeebrug is het ook belangrijk om het boorgat af te dichten tegen het binnendringen van vocht. Het fischer Superbond-systeem biedt daarmee een duurzame en veilige oplossing voor het bevestigen van de leuning aan de Prerow zeebrug.
Olaf Schinkel, Technische Service Regio Oost bij de fischer Group
8.640 fischer Superbond reactiekettingen RSB 12 mini met 4.320 bijbehorende ankerstangen RG M 12 x 200 van roestvrij staal zijn geïnstalleerd. De hoge krachten die op de leuning inwerken vereisten een grote verankeringsdiepte, die wordt bereikt met twee reactiekettingen per bevestigingspunt. “Bij chemische bevestigingssysteem zijn er geen spreidkrachten wanneer de ankerstangen worden geplaatst,” zegt Olaf Schinkel, Technical Field Service Regio Oost bij de fischer Group, die bij het project betrokken was. “Daarom zijn deze systemen bijzonder geschikt voor smalle componenten en ankers dicht bij de rand.” Voor de installatie gebruikten de staalbouwers de fischer RG M ankerstang met een boorhamer. Beide kettingen worden in het boorgat gemalen en de mortel wordt gemengd en geactiveerd. Ideaal voor zware winterse omstandigheden, wind en golven op de Oostzee: de snelle uitharding maakte montage zonder wachttijd mogelijk. In het algemeen staat het geïnstalleerde systeem een goedkeuringsconforme verwerking toe tot -30°C, is goedgekeurd voor met water gevulde en diamantgeboorde gaten en voor seismische toepassingen van prestatiecategorie C1. 
Steunen in plaats van vallen: een goedkeuringsconforme stalen leuning van het ingeschakelde bedrijf Norcons GmbH uit Sundhagen beschermt mensen en infrastructuur op de nieuwe zeebrug bij Prerow - gemonteerd met chemische bevestigingsoplossingen van fischer.
Steunen in plaats van vallen: een goedkeuringsconforme stalen leuning van het ingeschakelde bedrijf Norcons GmbH uit Sundhagen beschermt mensen en infrastructuur op de nieuwe zeebrug bij Prerow - gemonteerd met chemische bevestigingsoplossingen van fischer.
“Chemische bevestigingssysteemen brengen bijzonder hoge belastingen over op beton en andere bouwmaterialen,” zegt Olaf Schinkel. "Onder de bijzondere omstandigheden op de zeebrug is het ook belangrijk om de booropening tegen vochtindringing te afdichten. Het fischer Superbond-systeem biedt daarmee een duurzame en veilige oplossing voor het bevestigen van de leuning aan de Prerow-zeebrug."

Naast de geschikte bevestigingsoplossing ondersteunde fischer het bouwproject ook met aanvullende diensten. Dit omvatte de dimensionering van de bevestiging, die gebaseerd was op de eisen voor het ontwerp van de leuning, de geometrie van de ankerplaat en het betononderdeel evenals de erop werkende belastingen. Met inachtneming van alle relevante parameters werd de statische verificatie voor de gekozen verankering met succes geleverd. De door fischer geleverde diensten varieerden van advies en dimensionering tot ondersteuning op locatie en de succesvolle afronding van de leuningmontage. 
cd-green-6db56bc646-n8749