Toegankelijkheid met systeem

Jenaer bushaltes met oprijplaten van Fisco GmbH

Toegankelijkheid met systeem
Jena meldt een gestaag toenemend aantal passagiers in het lokaal openbaar vervoer. Om het gebruik van openbaar vervoer in de toekomst nog aantrekkelijker en efficiënter te maken, heeft de stad in 2021 de zogenaamde lichte spoorlijn besteld, die vanaf begin 2023 in het hele spoornetwerk gebruikt zal worden. In de door Stadler (Valencia) gefabriceerde voertuigen werd veel waarde gehecht aan ruimte in het interieur en multifunctionele gebieden voor een breed scala aan gebruikersgroepen, zoals gezinnen met kinderwagens, rolstoelgebruikers en senioren met loophulpmiddelen. Hierdoor zijn de nieuwe trams aanzienlijk langer met dezelfde spoorbreedte van 1.000 mm en ook enkele centimeters breder dan de eerder gebruikte. Dit maakte het noodzakelijk om de halte-infrastructuur aan te passen. Gedeeltelijke platformverhogingen vormen bijvoorbeeld een belangrijk onderdeel van het project. Met behulp van de hellingen kunnen passagiers met beperkte mobiliteit (bijv. rolstoelgebruikers) gemakkelijk, snel en veilig in- en uitstappen bij de Jena-trams. Fisco GmbH (Zusmarshausen) biedt hiervoor de juiste systeemoplossing. 

Eigenschapsbeschrijving

Type object
Openbaar vervoer
Projectgrootte
67 Opritten
Bevestigingsmaterialen geïnstalleerd
3000 Fischer betonschroeven
Materiaaleigenschappen
zeer veerkrachtig, elektrisch niet-geleidbaar en permanent bestand tegen corrosie en chemicaliën

De fabrikant van innovatieve vezelcomposietoplossingen in de bouwsector ontwikkelde bijvoorbeeld een hellingssysteem dat precies is afgestemd op de eisen van het project en de klant, evenals de behoeften van de gebruikers. “Dankzij het modulaire ontwerp kunnen twee verschillende hoogteverschillen tussen het platform en de tramrails van 30 mm en 50 mm worden gecompenseerd,” zegt Markus Cihlars, projectmanager bij Fisco GmbH, over het voordeel van het systeem. "Andere uitdagingen zijn het uitrusten van sterk ongelijke haltes en perrons met bolle en holle stralen met geschikte hellingen. Wij bieden op maat gemaakte speciale oplossingen hiervoor."

Het project in Jena omvat 67 hellingen die voldoen aan de verschillende eisen van de respectieve perrons en aansluiten op de bouwsituaties ter plaatse. Een innovatief, verborgen railsysteem van Fisco wordt gebruikt om de 9,5 m lange systemen te beveiligen. Bij deze bevestigingsmethode wordt eerst een U-rail in de vloer verankerd. De individuele hellingelementen worden daarna eraan bevestigd. Deze oplossing vereist slechts enkele bevestigingspunten in de ankerbasis en de gaten kunnen vrij worden gepositioneerd om botsingen met wapening te vermijden. Deze methode versnelt en vereenvoudigt dus de veilige installatie van de montagematerialen. Daarnaast gebruiken de bouwers een snel uithardend 2K-PU systeem met hoge drukvastheid om de ongelijke oppervlakken bij de Jena tramhaltes te compenseren. 

 

Ongeveer 3.000 Fischer UltraCut FBS II betonschroeven in maat 8x60 van roestvrij staal (R) worden gebruikt om de rails aan de grond te verankeren. Fisco GmbH put uit de rijkdom aan kennis en ervaring van haar moederbedrijf. Zo is de specialist in vezelversterkte oplossingen een joint venture van de fischer (Waldachtal) groep, die de technologische marktleiderschap bezit in belangrijke gebieden van bevestigingstechniek, en Sortimo International GmbH (Zusmarshausen), dat voertuiguitrusting en diensten voor bedrijfsvoertuigen aanbiedt. Naast beton worden in Jena ook kasseien gebruikt als verankeringsgrond. Omdat dit bouwmateriaal niet wordt gedekt door de Europese Technische Beoordeling (ETA) van de UltraCut FBS II, werd de geschiktheid van de fischer betonschroeven voor deze toepassing specifiek bewezen door de medewerkers van Fisco GmbH die trekproeven op locatie uitvoerden met betonschroeven. “De juiste bevestigingsoplossing is een essentieel onderdeel van het totaal systeem,” zegt Günther Hirt, directeur van Fisco GmbH. “Onze verbondenheid met de fischer groep was een belangrijk argument richting onze klanten.” 
Twee verschillende hoogteverschillen tussen het perron en de tramrails van 30 mm en 50 mm kunnen dankzij het modulaire ontwerp worden gecompenseerd. Andere uitdagingen zijn het uitrusten van sterk oneffen haltes en perrons met convexe en concave stralen met geschikte hellingen. Wij bieden op maat gemaakte speciale oplossingen hiervoor.
Markus Cihlars (Projectleider bij Fisco GmbH)

Andere voordelen zijn de hoge functionaliteit van het innovatieve hellingbaansysteem. Het gesloten, antislip oppervlak zonder uitstekende schroefverbindingen zorgt voor een hoogwaardige uitstraling, vermindert vuilophoping en verkleint het struikelgevaar voor rolstoelgebruikers en voetgangers. Het lage gewicht van de afzonderlijke hellingbaanelementen van minder dan 11 kg versnelt en vereenvoudigt ook de montage zonder transportmiddelen. Daarnaast is het gebruikte materiaal zeer veerkrachtig, elektrisch niet geleidend en permanent bestand tegen corrosie en chemicaliën.

Naast de 67 platformverhogingen voor de Jenaer tram gemaakt van GVK, heeft Fisco al 108 platformverhogingen voor de metro van München gerealiseerd, gemaakt van een speciaal, niet-brandbaar vezelcomposietmateriaal. Diverse door Fisco geproduceerde hellingbaanoplossingen, vervaardigd in ons eigen geautomatiseerde productieproces, zijn standaard beschikbaar als modulaire systemen. Dankzij hun modulaire ontwerp bieden ze een breed scala aan opties voor individuele aanpassing van hoogte, breedte, lengte en visueel ontwerp. Bovendien ontwikkelt en levert Fisco speciale oplossingen die optimaal zijn afgestemd op de specifieke omstandigheden ter plaatse, de klantvereisten en de gebruikersbehoeften.

 

cd-green-6db56bc646-68nj9