Het project wordt geleid door het China Railway Shanghai Bureau. “Onze FIS EM 390 S voldoet aan deze hoge eisen door zijn diverse eigenschappen, zoals zijn sterke houdkracht en weerstand tegen water, hitte en vochtigheid, zowel bij vorst als bij warme temperaturen,” beschrijft Jiang Zong, Managing Director van fischer China. Dit komt doordat de temperaturen in het noorden en noordoosten van China zo laag kunnen zijn als het vriespunt en zo kil mogelijk, terwijl het in de zuidelijke en oostelijke kustgebieden extreem heet en vochtig kan zijn. Dit moet worden meegenomen bij het plannen, onderhouden en beheersen van infrastructuur en voertuigen.
De FIS EM 390 S injectiemortel van Fischer behaalt bijzonder hoge draagvermogens in beton en weerstaat extreme omstandigheden, zoals in het toepassingsgeval in China. Het wordt gebruikt met wapeningsstaven en geschikte systeemcomponenten, zoals de Fischer FIS An ankerbout of de Fischer RG M I inwendige schroefdraadanker. De epoxyharsmortel kan ook worden gebruikt in met water gevulde boorgaten en seismische toepassingen. Het heeft ook een hoge corrosie- en brandbestendigheid. Dit maakt het al met al een veilige keuze voor spoorreparaties in China, maar ook voor het bevestigen van nieuwe rails of onderwatertoepassingen, bijvoorbeeld.
