Veilig reizen door de Alpen

Veilig reizen door de Alpen
Druk verkeer, smalle en kronkelige wegen en potentiële gevaren zoals stormen en natuurkrachten stellen hoge eisen aan de veiligheid van de Gotthardpasweg. Onder leiding van het Duitse Federaal Wegenbureau ASTRA zijn bouwplanners en aannemers erin geslaagd de renovatie onder deze moeilijke omstandigheden precies volgens planning uit te voeren. Tegelijkertijd regelt het verfijnde projectmanagement van ASTRA de voortdurende doorstroming van het verkeer op de belangrijke verbinding tussen het noorden en zuiden van de Alpen.

Sinds april 2017 is de renovatie van de Tanzenbein-galerijen (midden- en zuidelijke secties) en Brüggwaldboden-galerijen evenals de Fadegg-tunnel gepland. Deze constructies beschermen weggebruikers tegen steenslag, vallende rotsen en vooral tegen lawines. Het bestaande dak is versterkt om de veiligheid van de Dance Leg-galerij te verhogen. Hiervoor zijn 1.900 FCC-A beton-tot-beton duwsluitingen van Fisher, bestaande uit ankerstangen en speciale moeren, gebruikt op 250 vierkante meter. De hart-op-hart afstand was 25 en 35 centimeter, afhankelijk van de richting. Eerst boren de betonbouwers van het verantwoordelijke bouwbedrijf Implenia gaten in het oude beton volgens de gespecificeerde afmetingen. Na zorgvuldige reiniging van het boorgat vullen zij dit met de 2-componenten injectiemortel FIS V. Vervolgens brengen zij handmatig de FCC-An in de injectiemortel aan tot aan de bodem van het boorgat. Na een korte uithardingstijd zijn deze sluitingen volledig belastbaar en nemen nu betrouwbaar de trek- en schuifkrachten op die optreden in de voeg tussen oud en nieuw beton.

Eigenschapsprofiel Gotthard Passstraße

Projectleiders
ASTRA Federaal Wegenbureau
Omvang:
1.900 FCC-A betonnen-naar-beton duwaansluitingen van vissers, bestaande uit ankerstang en speciale moer, werden gebruikt op 250 vierkante meter.
Totale lengtes
5150 meter weg met 357 meter hoogteverschil
“Economische, hoogwaardige en duurzame systemen die snel en eenvoudig kunnen worden geïnstalleerd, zijn vooral gewild op veeleisende bouwplaatsen zoals in de Schöllenenschlucht,” zegt Markus Unmüssig van SFS unimarket, de Zwitserse importeur van fischer. "Daar kunnen de stemmingen van de natuur nog de plannen voor snelle bouwvoortgang in de 21e eeuw doorkruisen. Om deze reden passen de door de bouwautoriteiten goedgekeurde FCC-An en FIS V bevestigingen in het concept op deze bouwplaats."

Daarnaast gebruikte Implenia de FIS V om nieuwe wapeningstaven te verankeren voor het versterken van bestaande steunmuren en het verbinden van nieuwe schotten met de bestaande verticale steunen. “De oplossing biedt veel voordelen,” benadrukt Markus Unmüssig. "Het op vinylester hybriden gebaseerde systeem overtreft de hechtsterkte van ingegoten staven. De trek- en druksterkten worden eerst via de ribben van de wapeningstaven overgebracht op de injectiemortel. Vervolgens worden deze via korrelvergrendeling en samengestelde werking in het beton ingeleid. Met zijn brede scala aan systeemgoedkeuringen, zoals in gebarsten beton, metselwerk en speciale toepassingen, is de FIS V op vele manieren te gebruiken."
Economische, hoogwaardige en duurzame systemen die snel en eenvoudig te installeren zijn, zijn vooral gewild op veeleisende bouwplaatsen zoals in de Schöllenen-kloof.
Markus Unmüßig, SFS Unimarket
In totaal omvat de “renovatie van Schöllenen” de volledige reparatie en modernisering van de 5.150 meter lange weg met een hoogteverschil van 357 meter. Dit omvat de vloerbedekking, kunstwerken, voertuigbeveiligingssystemen en medialeidingen. Bovendien wordt er een nieuw, apart aangelegd fiets- en wandelpad gerealiseerd voor langzaam verkeer en worden de afwateringssystemen verbeterd – ten behoeve van mens en milieu. Er zijn slechts twee bouwplaatsen per jaar in bedrijf. Een lichtsignalsysteem leidt weggebruikers veilig door de eénbaans bouwplaatsen. Opdrachtgevers en aannemers vinden zo een balans tussen de snelle voortgang van de bouw en het voortduren van de verkeersdoorstroming.
cd-green-6db56bc646-frkcx