Stevig verankerd in China
- Producten
- Service
- Contact
- Project Business
- Referenties
- Vacatures
- Home
- Referenties
- Stevig verankerd in China
China investeert al jarenlang fors in de uitbreiding van haar infrastructuur. Dit omvat ook de uitbreiding van het spoorwegnet voor lokaal vervoer. Pas onlangs heeft de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming een uitgebreid programma goedgekeurd voor de verdere ontwikkeling van meerdere metro- en ondergrondse lijnen in grote steden, waaronder Beijing, Tianjin, Shenzhen en Ningbo.
Als specialist in het bevestigen van energiesystemen, communicatiesystemen, brandbeveiligingstechniek, evacuatiebruggen en wind- en waterkrachtinstallaties is de fischer Group met haar Chinese nationale onderneming actief betrokken bij veel van deze projecten. Zo is fischer nu ook betrokken geweest bij verschillende projecten voor de uitbreiding van het Beijing S-Bahn (metro) netwerk, namelijk op lijnen 6, 8, 9, 10, 14, 15, 16, op de luchthavenlijn en ook op de S1 metrolijn. Het bedrijf was eerder betrokken bij de bouw en uitbreiding van spoorwegen in Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuxi, Wuhan en andere metropoolsteden en heeft hierin een leidende positie verworven en uitgebreide ervaring opgedaan.
Een van de meest gebruikte producten is de FZA cycloon-ondersnijdingsanker van Fischer. In Chinese spoorprojecten wordt dit anker voornamelijk gebruikt voor het bevestigen van beugels voor bovenleidingen, vooral beugels voor hoogspanningslijnen. Met zijn speciale ondersnijdingstechnologie zorgt het anker voor een positieve verbinding en maximale veiligheid. Nadat het in het boorgat is geplaatst, wordt de expansiemof met het FZE Plus instelgereedschap over de conus gedreven en wordt het ondersnijdingsboorgat vormvast gevuld.
De FHB II hoogsterkteanker van Fischer wordt gebruikt om de belangrijke evacuatiebruggen in de tunnelbuizen te verankeren, ofwel met de geschikte injectiemortel of met de snelle en eenvoudige mortelpatronen. Bij het plaatsen van deze bout, die verkrijgbaar is in een korte en een lange uitvoering, worden de kegels van de ankerstang in de mortelschede getrokken, die zich tegen de gatwand spant.
